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武汉发出自动驾驶商用牌照 可实现商业化运营
2019-10-08 10:22

  【AC汽车讯】9月23日消息,日前,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着,不仅可以在公开道上进行载人测试,也可以进行商业化运营。

  从发放牌照的性质上看,武汉率先迈出了自动驾驶商业化应用的关键一步。尽管智能网联汽车测试示范区刚刚揭牌成立,但武汉尝试着“一步到位”,给予企业尽可能大的探索空间。

  对于自动驾驶商业化而言,各地相关部门态度较为谨慎。上海在今年8月底向滴滴发放的智能网联汽车“示范应用”牌照。也仅限于地区行驶。对于完全商业化运营,仍是阶段。

  公开资料显示,广州个别公司已经市内的部分区域部署了无人驾驶出租车车队,并曾短暂地对普通市民,但政策层面,广州对自动驾驶商业化运营仍有严格的。

  根据广州市2018年年底发布的文件,测试主体达到一定条件可向第三方机构申请开展载客测试工作,但“不得向测试参与者收取费用或报酬,不得利用测试车辆从事或者变相从事运输经营活动”。

  早在2016年11月,武汉市就率先布局自动驾驶。工信部与湖北省签署“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作框架协议,明确在武汉开发区(汉南区)建设国家级智能汽车与智慧交通应用示范区。

  今年9月,武汉新能源与智能网联汽车一期封闭测试场道桩基工程已基本完成,据介绍,封闭测试场占地两平方公里。除此之外,还包括90平方公里智能网联汽车示范区,以及多个相关的创新产业园。

  武汉专门设立了智能网联汽车测试示范区的开发区。据悉,2018年,开发区全区实现汽车产销105.4万辆,并汇聚了东风汽车总部和东风本田、东风日产、神龙、东风雷诺、吉利等8大整车企业、13家整车工厂;测试示范区成立后,已经吸引了30多家企业入驻。

  日前,武汉当地的东风汽车发布了智能网联汽车的新:无人驾驶智慧物流平台Sharing Box,该平台由东风汽车与华为、腾讯等公司合作研发,可实现物流定制化、高效化和无人化,是汽车智能网联化的落地探索。

  而此次获得首张自动驾驶商用牌照的百度,也早就在武汉展开了布局:过去大半年时间中,其宣布“量产”的首款无人车“阿波龙”便在武汉进行了“运营”。



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